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            外浮頂油罐清洗死角區及其防爆措施
            • 發布時間:2019/3/5 9:54:07
            • 瀏覽次數:1985次

            外浮頂油罐內部存在一些容易被忽視的局部空間,油氣聚集其中。很難清除/遇到明火就會發生燃燒或爆炸事故。

             一、外浮頂油罐清洗的死角區

            1、浮盤支柱內區域

             浮盤支柱下端的泄油口很小(見圖1(a)),如果被油泥堵塞,支柱內的油就無法通過缺口排出。由于支柱內油氣空間較小,如果對一條支柱動火,只能引發小范圍的火災或輕微爆炸。為了防止支柱內的油氣向罐內揮發,在設計上可以把支柱底部的泄油缺口改大,消除被油泥堵塞的危險%或沿支柱多開幾個孔(見圖1(b))使其通風透氣。

            2、一次密封區域

             浮盤隨著液位的升降而上下移動,使密封膠囊因和罐壁產生摩擦而破損。油品沿破損部位進入密封膠囊并被密封填料吸附%在填料未填滿的地方形成油氣空間(見圖2)。對于一次密封區域,一般的吹掃和干洗效果很差。密封膠囊內的油氣向罐內流動并聚積,增加了罐內的可燃性氣體濃度,遇檢修火花就會發生燃燒或爆炸。

            3、一次密封與二次密封之間的空間區域

             二次密封有利于減少油品的蒸發損失,但是在一次密封與二次密封之間卻形成了一個很大的油氣空間(見圖3)此空間的油氣一般的蒸氣吹掃很難將其驅除出去,而干洗法效果更差。

            4 浮艙內部

             在正常情況下,浮艙內沒有油氣,但如果鋼板腐蝕滲漏或存在焊接缺陷,油氣就會滲入到浮艙內。由于整個浮艙被分隔成許多獨立的小艙,因此,一兩個小艙進了油氣并不會導致浮盤下沉。但這些小艙形成的油氣空間很大,對于浮艙內部,采用蒸汽吹掃很難將油氣驅除出去。

            5 緊急排水管

             外浮頂油罐有2條緊急排水管,在其出口處安裝有分流頭(見圖4)在緊急排水時,分流頭能使水受到緩沖而分散下落,可以降低水流速度,避免局部靜電荷積聚。但當油罐放完油后,分流頭內可能存有殘余油,這些油很難被清除出去。

            6、浮盤定位導向柱區域

             浮盤上一般有2根浮盤定位導向柱,用鋼管焊制而成,其中一根被用作計量和采樣。該鋼管每隔50cm有一個直徑為30mm的孔,因此不易積存油氣。另一根鋼管兩頭封死,中間不開孔,因為該管只要焊接牢固即可,不需試壓,所以油氣很容易滲入。茂名石化港口公司利用定位導向柱安裝雷達液位計時,曾用火切割該管,發生過一起著火事件。對于定位柱區域,采用蒸汽吹掃很難將里面的油氣清除。

             二、油罐清洗死角區動火防燃防爆措施

             在油罐清洗或動火時應采取以下防范措施。

            ⑴在油罐有代表性的位置采集氣樣,分析合格后才能進行清洗或動火。施工中不能連續作業#中途應停止作業2h以上。再動工時,應先用便攜式可燃氣體報警儀檢測,合格后方可施工。

            ⑵采用機械通風設備強制通風,使死角區向罐內揮發的可燃性氣體無法聚積到爆炸極限。

            ⑶拆除一次密封和二次密封,將拆除物搬出罐外后再動火。如果不拆除密封,應對一次密封和二次密封進行仔細清掃,使一次密封和二次密封之間的空間不含油氣,并用便攜式可燃氣體報警儀檢測。施工中應采取措施,勿使火花接觸一次密封膠囊。

            ⑷打開每一個浮艙的人孔蓋進行觀察,并用便攜式可燃氣體報警儀檢測,合格后才能動火。如果含油氣,就必須對浮艙進行仔細清掃#直至合格。

            ⑸對于定位導向柱,先用電鉆上下各鉆一個孔(鉆孔時要淋水降溫,防止產生火花),從孔里檢測,柱內不含油氣后才能動火。

            ⑹對于緊急排水管,在清掃時應從排水管入口灌水,用水置換出分流頭內積存的油。

            上一條:青島鍋爐酸洗選用的清洗方式有哪些 DATA:2019/3/6 11:06:50
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